Колесоотбойники используют там, где движение автомобилей перекрыто. Можно было бы поставить бетонное приспособление, но это достаточно непросто. Однако, есть конкретные стандарты этих конструкций. Они в строгом порядке должны устанавливаться на СТО и иных автостанциях по обслуживанию автомобиля - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где осуществляется передвижение транспорта с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники есть двух видов:
1. Резиновые – устанавливаются как ограничитель движения. Водитель, ощущая преграду для транспортного средства, ставит машину на ручник.
2. Металлические – представлены в широком ассортименте в каталоге. Имеют свойства, отличные от первого вида.
Резиновые приспособления применяют для уменьшения скорости автомобиля. Водитель, почувствовав препятствие на проезжей части, притормаживает до разрешенной указателями скорости.
Металлический отбойник изготавливают из нержавеющей стали высокой пробы. После производства приспособление проходит тесты на прочность, устойчивость к агрессивным условиям. Направление использования металлических конструкций предписана нормами СНиП и иными постановлениями.
Металлический колесоотбойник тормозит автомобиль. Колеса автомобиля, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где используют отбойники:
• участок дороги, где осуществляются ремонтные работы;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• парковки – конструкцию ставят для ограничения места для одного транспортного средства;
• на стоянках возле торговых центров, зданий, СТО и на иных парковочных площадках.
А также покупают и используют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические конструкции для дополнительной защиты покрывают краской, а также устанавливают световозвращатели.
Колесоотбойник из металла останавливает транспортное средство, в то время как резиновый аналог только притормаживает движение.
Металлическая труба отбойника, может быть разного диаметра и находиться на различной высоте. Это обуславливается тем, для какого транспорта нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых транспортных средств должен производиться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от места применения:
• 45 мм – стоянки возле магазинов;
• 76 мм – автостоянка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойник из нержавеющей стали в Ленске можно, оставив заявку. Возможно изготовление отбойника по индивидуальным размерам. Цена отбойника зависит от модели и её свойств.